欢迎来到 广州振威轴承官网!专业汽车轴承生产厂家 咨询热线: 400-996-8671

汽车轮毂轴承单元的加工工艺

文章作者:振威轴承 浏览量:208 类型:行业资讯 日期:2019-01-18 16:21:54 分享:
    汽车产业是我国的支柱性产业,在国民经济中占据着举足轻重的地位。特别是随着新能源汽车及无人驾驶技术的突破,汽车行业在未来将会是国与国之间技术竞争的焦点之一。因此,随着国家的大力支持,我国的汽车产业取得了长足的进步与发展,前轮驱动汽车得到了广泛普及。而作为汽车行业重要的部件 ---- 轮毂轴承单元,则更是随着汽车行业的发展也取得了令人瞩目的成就。

    轮毂轴承作为汽车非常重要的组成部分,对汽车的安全起着至关重要的作用。如何提高轮毂轴承的使用寿命,是摆在每一位汽车人面前的难题,更是每一个汽车人孜孜以求的目标与动力。但是轮毂轴承的使用寿命是评价轮毂轴承的综合的评价指标。轴承的设计和加工工艺、材质、密封装置、使用方式、和使用条件对轴承寿命和使用性能都有着不同程度的影响,其中加工工艺方法的选择是对轮毂轴承寿命影响较大的一个,而为了能提高轴承的加工工艺,我们可以从以下几个方面出发:

    第一、提升轮毂轴承锻造技术

    轮毂轴承的套圈毛坯的外圈具有壁厚薄、宽度大、内圈大小头尺寸相差较大的特点,结构复杂不对称,异型多样化。故而其套圈毛坯锻造加工难度较大。因此需采用新的锻造工艺,也可借鉴欧美发达国家的先进锻造工艺,即采用多工位高速镦锻压力机进行轴承套圈毛坯的热锻生产,采用中频感应电炉加热和塔锻工艺。



    第二、轮毂轴承深冷处理技术

    采用性能较好的轴承钢新钢种会大幅提高轮毂轴承的寿命与性能,但钢材质量的提高需要长期的研究和大量的投入,是一个长期而缓慢的发展过程。


    第三、轮毂轴承的机械加工技术

    汽车的轮毂轴承单元已发展成为专用的轮毂轴承,它是由一个带双沟的外圈,两个单沟道的内圈,两列钢球、一副玻璃纤维尼龙保持架,两个密封圈构成。轴承轮毂加工在两方面要求比较高,一是外圈二道沟的中心距,二是轴向单元的轴承的轴向油隙。这使得加工和装配的难度极大。因此在外圈的精加工阶段就应采用对应的圆体成型车刀,用来精车加工面,由于这个加工面是一次安装下同时完成车削的,所以其沟距精度完全依靠成型车刀的精度了。因此,在大型轴承和高精度轴承在加工过程中,采用硬车削(以车代磨)工艺,是轴承行业的加工趋势,而且该工艺加工效率高、成本低,传统工艺根本无法与其抗衡。


    更多轴承相关资讯可浏览振威官网,也可咨询我司服务热线或微信客服


汽车轴承厂家选择振威轴承,专业人员1对1服务 | 热线:400-996-8671
汽车轴承厂家选择振威轴承,专业人员1对1服务 关闭