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分离轴承坏了怎么办?分离轴承损坏故障介绍

文章作者:振威轴承 浏览量:315 类型:行业资讯 日期:2019-01-18 16:15:42 分享:
    分离轴承是汽车上很重要的一个部件,因长期裸露在外,如不注意保养很容易致其损坏,那要是分离轴承坏了怎么办呢?大家也不用太过担心,下面一起来跟小编看一下吧。

    分离轴承损坏的原因
    1、操作不当
    在驾驶时,有的机手习惯地将脚放在离合器踏板上,用半接合、半分离的方法来控制车速,离合器经常处于半结合状态下工作,使摩擦片早期磨损。摩擦片干摩擦而产生大量的热传递给分离轴承,轴承受热达到一定的温度,黄油熔化或稀释流淌,使分离轴承温度进一步提高,当温度达到一定程度时导致分离轴承早期烧损。

    2、安装不当
    新购的分离轴承在安装前必须检查转动是否灵活,有无锈蚀、损坏和发卡现象,并将外表擦净后进行装配,不能将新分离轴承放在柴油或汽油中清洗,更不应放到溶化了的润滑脂中浸泡。因为新分离轴承如果放入柴油或汽油中清洗,将会溶解轴承中的润滑脂,致使分离轴承使用时过早烧损。

    3、调整不当
    自由行程过小时,当摩擦衬片再稍有磨损,分离杠杆的头部将向右移动而顶住分离轴承,使离合器处于不完全接合状态,引起离合器发热。因在分离杠杆上长时间旋转,导致烧坏分离轴承。
    目前,机手普遍用的调整方法是先调分离间隙而后调自由行程,这种方法受踏板到分离爪之间传动杆件间隙的影响,调自由行程时,会反过来引起分离间隙的变化,甚至使分离间隙消失,这样,分离轴承就会被分离杠杆带动高速旋转,导致分离轴承发热而过早烧损。



    分离轴承损坏后的应对方法
    1、将轴承清洁干净,固定轴承内缘,转动外缘,同时在轴向施加压力,应转动灵活。如有阻滞或明显间隙(轴向间隙大于0. 60mm,径向间隙大于0. 30mm),对于永久性预润滑轴承,应更换。
    2、对于非永久性预润滑轴承,若经上述检查,间隙大于标准时,应用螺钉旋具起开轴承后盖,检查滚道磨损情况,滚道起斑点或磨损超过0. 30mm,或滚珠烧蚀、轴承盖擦伤时,则应更换新件;若正常,则应在加注润滑脂后,重新铆好轴承后盖,然后翻边装复。
    3、当轴承出现噪声无法消除时,必须更换。
    4、对于永久性预润滑轴承,不需要拆卸维护,也不可用清洗剂清洗,若有脏污,可用干布擦净。如果没有必要,不要随便拆卸此轴承。
    5、轴承失效后,应更换。

    6、按轴承结构特点,进行润滑。


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